British News Agency

Miután a Tesla 2025-ben 1,64 millió jármű kiszállításáról számolt be, a kínai rivális BYD-vel szemben elveszítette vezető szerepét, mivel mintegy 620 ezerrel kevesebb autót szállított le.

A kínai rivális BYD, amely tavaly 2,26 millió járművet értékesített, most megszerezte a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója címet.

A Tesla tavaly nehézségekkel szembesült a fokozódó verseny, az elektromos autók használatát támogató szövetségi támogatások csökkenése, valamint a Musk Fehér Házban betöltött szerepe idején bekövetkezett tűzkár miatt.

Az elektromos autóinak népszerűsége csökkenésével Musk a robotikára és az autonóm vezetési technológiára összpontosít, hogy a Teslát naprakészen tartsa.

A vállalat pénteken a vártnál alacsonyabb szállítási adatokat közölt 2025 negyedik negyedévére; ez az előző negyedévhez képest visszaesést és éves alapon 16%-os csökkenést jelent. A Tesla a negyedik negyedévben 418 227 járművet szállított le és 434 358 járművet gyártott.

A Tesla weboldalán decemberben közzétett elemzői konszenzus szerint a vállalatnak a negyedik negyedévben mintegy 423 ezer járművet kellett volna leszállítania.

Karl Brauer, az iSeeCars.com elemzője így fogalmazott: „Számos tényező játszik szerepet, a Musk termékének fejlődés- és valódi innovációhiányától kezdve az elektromosautó-kreditek elvesztéséig. A Teslák kezdenek elavultnak tűnni. Rengeteg más lehetőség van, és mind újabbnak, frissebbnek látszik.”

Brauer hozzátette, hogy a BYD megfizethető árú prémium elektromos autókat gyárt, azonban a kínai elektromos autókra kivetett magas vámok gyakorlatilag megakadályozzák, hogy ezek az Egyesült Államokban népszerűvé váljanak.

Más nemzetközi autógyártók, például a dél-koreai Hyundai és a német Volkswagen, szintén bővítik elektromosautó-kínálatukat.

A tavalyi harmadik negyedévben az amerikai autógyártó Ford rekordmennyiségű elektromos autót adott el, részben a népszerű Mustang Mach-E SUV és az F-150 Lightning pickup sikerének köszönhetően.